Multas a ciclomotores: documentación, seguro y circulación por autovía

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Los ciclomotores (vehículos de hasta 49cc y velocidad máxima de 45 km/h) tienen un régimen legal distinto al de las motocicletas, y muchos conductores desconocen sus límites. Estas son las tres multas más comunes.

Documentación obligatoria

Todo ciclomotor debe circular con permiso de circulación, ficha técnica y, desde los 15 años, licencia AM o carné B (que habilita también para ciclomotor). Circular sin la documentación exigida, o con placa de matrícula ilegible o no reglamentaria, es infracción leve o grave según el caso, con multas entre 80€ y 200€. No llevar el distintivo de la ITV cuando corresponde también es sancionable.

Seguro obligatorio

Circular sin el seguro obligatorio en vigor es una de las infracciones más graves del Código Penal y administrativo a la vez: además de la multa administrativa de hasta 3.000€ según la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor, el ciclomotor puede ser inmovilizado en el acto. Es habitual que el titular olvide renovar el seguro al cambiar de compañía, generando un vacío de cobertura que da lugar a sanción aunque sea involuntario; conviene revisar siempre la fecha de efecto de la nueva póliza antes de cancelar la anterior.

Circulación por autovía y autopista

Los ciclomotores tienen prohibida la circulación por autovías y autopistas conforme al artículo 47 del Reglamento General de Circulación, al no poder alcanzar la velocidad mínima exigida en estas vías. Acceder a una autovía con un ciclomotor es infracción grave, con multa de 200€, independientemente de que exista o no una vía alternativa señalizada.

Preguntas frecuentes

¿Puedo circular con un ciclomotor por el arcén de una autovía si no hay otra alternativa?

No. La prohibición afecta a toda la vía, incluido el arcén, salvo tramos expresamente habilitados. Si no existe vía alternativa señalizada, conviene documentar la situación para un posible recurso, aunque la prohibición general se mantiene.

¿Qué ocurre si mi ciclomotor está limitado por encima de 45 km/h?

Un ciclomotor trucado que supere los 45 km/h de fábrica se considera alteración de las características técnicas, sancionable de forma independiente a cualquier exceso de velocidad detectado, y puede implicar la retirada de la ficha técnica hasta acreditar que se ha restituido su configuración original.

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